油浸式变压器怎样进行打泵试漏?

进行油浸式变压器的打泵试漏是在生产和检修过程中必不可少的步骤。对于总装完工的变压器，特别是容量为8000kVA、电压为35kV及以下、带储油柜的情况，必须进行打泵试漏，如图87—1(a)所示。对于容量为3150kVA、电压为60kV及以上的变压器，即使在注油后也可采用同样的方法进行打泵试验，以确保运输和存放质量。在进行打泵试漏时，需要在储油柜顶部的塞座处或拆卸后的箱顶法兰处，安装打泵接头，同时记录下油位计的油面位置。

操作步骤如下：左手持风管对准打泵嘴，加入干燥的压缩空气；右手将气压表从打泵接头上端向下旋紧，迫使接头与内部产生间隙（即顶开密封面），气体从此进入气压表和储油柜内部。由于变压器此时处于密封状态，如果有安全气道，则应使用铁板代替安全气道膜，同时吸湿器联管法兰需改装密封盖板。随着气体注入柜中，油位计的油面将缓慢下降，当下降到30～40mm且气压表显示0.045MPa的压力时，上旋压力表，使内部与接头密封，完成气体注入。

在打泵试漏的过程中，如果变压器存在漏气现象，可从油位计观察到油逐渐恢复到打泵前的位置；而如果存在漏油现象，则油面会下降得更低。在打泵后的8小时内，操作者需要对渗漏油和漏气处进行补修，然后再加压4小时（拆装产品为2小时）。只有当气压不低于0.02MPa且无渗漏油时，方可认为打泵试漏合格。

在撤泵时，操作者需左手堵住气门喘，拧下气压表顶开密封面，检查余压不低于0.02MPa。对于60kV和110kV的单根套管打泵试验方法，可参考图87—2，采用将打泵接头与压力表联在一起的方式，使用自行车气门嘴焊接在接头上，通过压缩空气或打气管进行加气压。

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