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常见问题
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变压器是否可以带油进行焊补漏呢?
Time: 2024-05-30 Hits:

变压器是否可以带油进行焊补漏呢?

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变压器焊线漏油的修复对运行人员而言是一项重要任务。如果在停电时进行放油焊修,变压器器身仍然位于油箱内,因为器身绝缘上已浸透了油,油箱内仍然残存有一些油气和油。在电弧焊修时,由于电弧热的作用,油气和油很容易燃烧。如果选择全部拆卸变压器进行放油焊修,将需要大量的拆卸工作,并且器身在空气中停留时间过长需要重新干燥处理,油箱内附着的油必须用蒸气冲洗清洁后才能进行焊修。这样的工作量和停电时间都相当大。

那么,是否可以在带油的情况下进行补漏呢? 油的燃烧具有一定条件,首先需要一定的温度,其次需要足够的氧气,二者缺一不可。在进行带油补漏时,虽然通过箱壁向油传输大量的热量,但由于箱内的油要进行对流散热,高温的油迅速失去热量。在焊接瞬间,油箱内紧贴焊接处的温度仅约为55℃,而且带油补焊的时间很短促,使油无法燃烧。此外,油箱内没有空气,油中也不含氧气,因此在适当控制下,带油补漏不会发生燃烧。

然而,在补漏的过程中,已经漏出的油和正在漏出的油虽然不容易燃烧,但却极易燃烧分解,形成强大的气流,使熔滴难以落到漏处。油流量过大还可能直接熄灭电弧,使补漏无法进行,这是焊补的主要困难之一。其次,燃烧的油烟和油混合在一起,污染了漏处,即使熔滴能够突破气流到达漏处,也难以与漏处的金属良好熔合,影响焊线的致密性,导致渗漏一处变多处。再其次,油箱内油的激烈对流传热,使箱壁温度不能上升,漏出的油迅速分解使熔滴迅速冷却,降低熔滴的熔合能力。

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